Арнайы техниканы қысқа консервациялау: машинаны сақтауға қалай дұрыс қою керек

Қыста техниканың тұрып қалуы — оны өз бетімен қалдыруға себеп емес. Қазақстанда жол-құрылыс машиналарының маусымаралық тұрып қалуы жиі 3–5 айға созылады, ал солтүстік және орталық өңірлерде аяз −35…−40 °C-қа дейін жетеді. Дайындықсыз алаңда қалдырылған машина көктемде иесін қуаты таусылған аккумулятормен, гидроцилиндрлердің «қатып қалған» штоктарымен, бактағы конденсатпен және болмауы тиіс жерлердегі тотпен қарсы алады. Сауатты консервация бірнеше сағаттық жұмыс пен арзан шығын материалдарын қажет етеді, бірақ көктемде ондаған сағаттық жөндеу мен іске қосуды үнемдейді.

Техниканы консервациялау не үшін қажет

Бос тұрған машинаның басты жаулары — ылғал, коррозия және аккумулятордың заряды таусылуы. Техника жұмыс істеп тұрғанда, тораптар жылынады, май мен жағармай беттерге таралады, ал конденсат буланады. Тұрақта бәрі керісінше: «күн-түн» ауысуы ылғалды бак пен картерге айдайды, штоктардың жалаң металы тот басады, резеңке тығыздағыштар қатаяды, ал аязда АКБ-ның өздігінен зарядсыздануы бірнеше есе тездейді. Консервация — бұл процестерді тоқтататын қарапайым әрекеттер жиынтығы.

Сақтауға қояр алдындағы дайындық

Жұмысты таза және жарамды машинадан бастау керек — кірді және жасырын ақауларды консервациялаудың мағынасы жоқ.

• Жуу және кептіру. Кірді, топырақ қалдықтарын, битумды, реагенттерді және өсімдіктерді тазалаңыз. Кір ылғалды ұстап тұрады және коррозияны тездетеді. Жуғаннан кейін техниканың толық кебуіне мүмкіндік беріңіз.
• Тексеру және ұсақ жөндеу. Май мен антифриздің ағуын, тозған шлангтарды, РВД жарықтарын табыңыз. Маусым алдындағы көктемгі асығыстықтан гөрі, ұсақ ақауларды қазір жою оңайырақ.
• Май мен сүзгілерді ауыстыру. Пайдаланылған майдың құрамында қыс бойы ішпектер мен картер қабырғаларын «жейтін» қышқылдар мен жану өнімдері болады. Жаңа май — қозғалтқыштың ең жақсы ішкі консервациясы.

Жанармай жүйесі: толық бак

Сақтау кезінде дизель багын толтырады дерлік толығымен — осылайша ауа, демек конденсат барынша аз қалады, әйтпесе ол түбінде жиналып, коррозияға және отындағы суға әкеледі. Міндетті түрде қолданыңыз қысқы (арктикалық) дизель отыны: жазғы солярка аязда парафинденіп, сүзгіні бітеп тастайды, соның салдарынан машина іске қосылмайды. Сүзгі-сепаратордан тұнбаны ағызыңыз және егер конструкцияда қарастырылған болса, консервация алдында жанармай сүзгісін ауыстырыңыз.

Салқындату жүйесі және қозғалтқыш

Тексеріңіз антифриз концентрациясын ареометрмен: ол сіздің аймағыңыздағы күтілетін ең төменгі температурадан кем дегенде 10–15 °C төмен шекті ұстауы керек. Сумен араластырылған антифриз −30 °C-та цилиндрлер блогын немесе радиаторды жарып жіберуі мүмкін — бұл ең қымбат қысқы бұзылулардың бірі. Белдіктердің тартылуын тексеріп, резеңке кернеуде қалып қоймауы үшін мүмкін болғандарын босатыңыз.

Гидравлика — ең осал жері

Экскаваторлардың, тиегіштердің және катоктардың ашық гидроцилиндр штоктары бірінші болып тот басады. Хромдалған жабын аязда және ылғалдылық ауытқығанда нүктелі коррозиямен жабылады, ал көктемде мұндай шток сальниктерді кесіп, ағу басталады.

• Мүмкіндігінше жебені және жұмыс жабдығын штоктар болатындай етіп орнатыңыз барынша ішке тартылған (цилиндрлердің ішіне жасырылған).
• Штоктардың ашық жерлерін жабыңыз консервациялық маймен немесе солидолмен — жұқа қабат хромды көктемге дейін қорғайды.
• Гидравликалық сұйықтықтың деңгейі мен күйін тексеріңіз, ЖҚШ және қосылыстарда ағып кетудің жоқтығына көз жеткізіңіз.

Аккумулятор және электр жүйесі

АКБ — қысқы бос тұрып қалудан жиі істен шығатын бөлшек. Ұзақ сақтау үшін аккумуляторды шешіп алып, жылытылатын бөлмеде ұстау керек, мезгіл-мезгіл зарядтай отырып (айына шамамен бір рет). Зарядталған батарея тек экстремалды температурада қатады, ал зарядсызданған батарея — шамамен −10 °C-та қатып, содан кейін қалпына келтіруге келмейді. Егер шешу мүмкін болмаса — борттық электроника арқылы өздігінен зарядсыздануды болдырмау үшін минус клеммасын ажыратыңыз. Клеммаларды тазалап, майлаңыз.

Жүру бөлігі, кабина және ұсақ-түйектер

• Шиналар мен шынжыр табандар. Шиналардағы қысымды тексеріңіз — аязда ол төмендейді. Мүмкіндігінше, машинаны тіректерге қойып, жүріс бөлігін жеңілдетіңіз, сонда резеңке бірнеше айлық бос тұру кезінде салмақтан деформацияланбайды.
• Кабина. Орындықтар «көгеріп» кетпеуі және аспаптар буланып кетпеуі үшін ылғалды кетіріңіз, желдеткішті сәл ашыңыз немесе ылғал жұтқыш қойыңыз. Пайдаланылған газ құбыры мен ауа сорғышты жауын-шашын мен кеміргіштерден жабыңыз.
• Майлау. Барлық майлау нүктелерін шприцпен майлаңыз — жаңа солидол үйкеліс тораптарынан ылғалды шығарады.

Қайда және қалай сақтау керек

Мінсіз нұсқа — құрғақ желдетілетін бокс температураның күрт ауытқуынсыз. Егер техника ашық аспан астында тұрса, оны қатты негізге қойыңыз (балшыққа немесе қыста мұзға айналатын шалшыққа емес), тығыз пленкамен емес, ауа өткізетін тентпен жабыңыз — герметикалық пленканың астында конденсат жиналады. Айына бір рет тексеру жүргізген жөн: тентті тексеру, АКБ-ны зарядтау, мүмкіндік болса — қозғалтқышты іске қосып, жұмыс температурасына дейін қыздыру.

Көктемгі консервациядан шығару

Алғашқы іске қосу алдында пайдаланылған газ шығару және ауа сорғыш саңылауларынан тығындарды алыңыз, штоктардан майды кетіріңіз, зарядталған аккумуляторды орнатыңыз, барлық сұйықтық деңгейлерін тексеріңіз және бактан ықтимал конденсатты төгіңіз. Май жүйеге таралуы үшін қозғалтқышты іске қоспай стартермен айналдырыңыз, содан кейін ғана оталдырыңыз. Техникаға бос жүрісте жұмыс істеуге мүмкіндік беріңіз, гидравликаның бірқалыпты қозғалысын және ағып кетудің жоқтығын тексеріңіз.

Ең бастысы туралы қысқаша

Қысқы консервация — бұл күрделі процедура емес, бұл тәртіп: таза машина, жаңа май мен антифриз, қысқы дизель отынына толы бак, қорғалған штоктар, алынған аккумулятор және құрғақ орын. Күзде бір күн жұмсай отырып, сіз көктемде техниканың нысанға жоспардан тыс жөндеусіз және маусымның алғашқы, ең қымбат жұмыс күндерін жоғалтпай шығуына кепілдік бересіз.

FURD техникасына қызмет көрсету және оны қысқа дайындау немесе тапсырмаларыңызға сәйкес модель таңдау бойынша кеңес керек пе? Сайтта өтінім қалдырыңыз немесе FURD KZ дилерінің менеджеріне WhatsApp-қа жазыңыз — регламент, шығын материалдары және қосалқы бөлшектер бойынша айтып береміз. Нақты бағалар мен мерзімдерді менеджерден нақтылаңыз.